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        鑫興網絡設備有限公司


        某城市道路照明工程介紹

        發布時間:2019-03-30 11:19


        某城市道路照明工程介紹

        施工方案

        (1)電源及控制

                  本工程施工起點為規劃鐵牛路路口,樁號為0+313.64,施工終點與現況文明路接順,樁號為0+960.00,總長為646.36m。其中,新建橋梁全長236m,橋頭引道全長410.36m。施工設置1座箱式變電站。變壓器容量160KVA,采用Dyn11接線的三相配電變壓器,箱變內預留交通信號燈、景觀照明及廣告照明用電負荷的容量,負荷率不大于70%;箱變最長半徑500m左右,設于負荷中心。

                 箱式變電站凈尺寸約1.7米x2.4米(根據供應廠家尺寸),四周預留2米維修距離。由箱式變電站引出三相220/380V電源就近引入用電設備,低壓配電系統接地采用整個系統中性線和保護地線分開的TN-S系統。

        (2)電纜管道工程施工

                 根據設計要求,必須做到管孔數量管位走向及預埋接線盒準確無誤。管溝槽應根據設計平面圖布置的電纜管道走向位置,與規劃制定的管位進行施工。根據所埋設的管材及規格,定位管槽中線,然后根據設計要求的寬度、深度確定邊線,用人工開挖,將挖出的土石堆放在指定位置,不得影響道路施工車輛的通過。

                 預埋管接口處連接牢固?;靥顣r先填土20cm,人工夯實,然后沖擊夯實,并檢測達設計要求為準。電纜管溝回填至道路基礎層由道路基層材料填鋪至路面。

        (3)電纜敷設施工

                 ①電纜檢查

                 施工前應檢查電纜的型號、規格是否與施工圖相符。電纜的長度應為地埋長度的101.5~102%,再加上終端每個桿的進出的1.5~2米以備重新封用,測試調整盤電纜的絕緣電阻不小于10MΩ。

                 ②電纜敷設

                 采用三相電源供電方式,燈具按相序跳接,電纜敷設采用穿管作井方式。電纜選用YJLV-5*50mm2電力電纜,照明電纜的末端壓降均小于10%,燈具燈桿內部接線導線均采用聚氯乙烯護套銅芯線(BVV-3X2.5mm2)。電纜在燈桿內接線,井內無接頭,在燈桿內按燈具數量設置相應數量的熔斷器,400W高壓鈉燈裝設10A熔斷器,250W高壓鈉燈裝設6A熔斷器,150W高壓鈉燈裝設4A熔斷器。電纜保護管采用CPVCφ110電線管,電纜管線埋深敷設深度大于0.8米。路口橫穿路面管線采用SC100鍍鋅鋼管,另預留備用鋼管,便于今后的安裝維護。在主橋梁上電纜穿SC100鍍鋅鋼管,另預留備用鋼管,橋面設特制接線井。橋面燈桿以及接線井按圖紙施工。

                 電纜宜用卡車運至工地,用吊車進行裝卸,應充分估計電纜的重量,安排足夠的人數,搭好跳板,杜絕人身安全事故的發生。嚴禁將電纜和電纜盤直接從卡車上滾落到地面。

                 電纜一般都應纏在電纜盤上搬運,只有較短電纜可以圈成圓圈,但圓圈的半徑不小于電纜的允許彎曲半徑,且應分四處捆緊后,才能搬運。

                 在電纜盤中穿入一根內徑40或50的鋼管,單推要放在線架上面。這時要注意電纜的纏繞方向,應使電纜從上面放出,否則電纜盤移動時,電纜會散開。搖起放線架,頂起鋼管,使電纜能自動轉動。電纜盤要由有經驗的工人看管,配合拉電纜的速度,轉動電纜盤,徐徐放出電纜。拉出的電纜不能和地面或支架發生摩擦,應放在小滾輪車上拖行。

                 電纜穿入管道時,都可以用人力拖拉。但預穿的鐵線與電纜要扎的牢固且光滑,以避免在管中阻力過大拖動困難,或是在管道接頭處被卡住。在保護管內敷設電纜,必須在管口加護套,在電纜進入護管時,在路燈手孔井口要墊層小木或其它較軟的墊塊,以避免電纜在井口被掛傷損壞。由路燈手孔井穿長燈桿底的電纜應預留0.6米,以便接線引燈。

        (4)路燈安裝施工

                 路燈安裝前必須熟悉安裝圖紙,明確各種燈具、材料的品種、型號、規格及數量。本工程道路主路面22m,兩側綠化帶各寬5m,兩側機動車道4.5m,兩側人行道各寬4.5m。道路燈具標準段選用12m雙臂照明燈桿,設置在主路兩側綠化帶上,雙側對稱布置,燈桿間距36m(遇路口作相應調整),主路光源選用250W高壓鈉燈,輔路光源選用150W高壓鈉燈。路口渠化段選用12m燈桿,主路光源選用400W高壓鈉燈,在與白楊路相交路口處設置14米中桿燈,光源采用3*400W高壓鈉燈投光燈,提高路高照度。

                 路燈燈桿安裝:燈桿是路燈安裝的主要組成部分,鋼管燈柱裝車前,必須檢查其質量是否符合下列要求:

                 燈柱要經過熱鍍鋅再噴塑處理,應無漏鍍的部分,燈柱應無鋅塊堵塞;目測應無明顯的彎曲現象;穿孔線是否堵塞,是否妨礙安裝;螺絲要攻絲一次,以便安裝。

                 路燈底座及底盤預制應符合設計要求,達到養護時間和質量標準,運到現場隨時吊裝于坑內就位校正,以免安裝燈桿時校正困難。

                 采用吊車立桿,將吊車開至接近桿位的適當位置,先檢查上空有無妨礙吊臂運動的線路和障礙,再放下撐腿察看是否牢固,啟動鋼絲繩。起吊鋼絲繩要栓在丁梢三分之一處,在離桿梢0.5米處,還要綁三根臨時調整繩。起吊前,檢查桿根部連接孔和接線手孔有無障礙物,桿與基座結合時,要兩人穩住桿根。聽從現場領工員的統一指揮和協調,步調要一致。

        桿身豎起后,要進行調整。桿位的垂直度和相鄰桿位的線型由技術人員用經緯儀測定,現場用鋼釬撥動調整。

        (5)防雷和接地

                 本工程施工采用TN-S系統,工作、防雷采用共用接地極,接地電阻值不小于4Ω,不滿足時補打接地極。

        箱式變電站周圍設置獨立的接地裝置,箱變內的變壓器中性點處就地直接接地。將金屬箱體、金屬管道、鋼燈管、金屬燈座、I類照明燈         具的金屬外殼,其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體與保護接地裝置可靠連接。金屬桿體利用基礎內鋼筋、地腳螺栓與接地裝置連接,每一燈桿打一處接地極,接地裝置可靠連接,將燈桿上法蘭通過φ12鍍鋅圓鋼與接地裝置焊接。

                 橋梁防雷接地系統利用路燈照明金屬燈桿作接閃器,引下線利用連續梁內主鋼筋(2根不小于φ16),每個橋墩內4根豎向主鋼筋(不小于φ16),承臺內環形連接線(40x4鍍鋅扁鋼)及連接鋼筋和連接扁鋼組成,接地極利用每根鉆孔灌注樁內兩根主鋼筋(不小于φ16)。

                 防撞設施、連續梁、橋墩、承臺、樁基等部位的接地裝置,在連接時加設搭接鋼筋予以牢固焊接、搭接筋每邊長度是接地主筋直徑6倍,焊接施工嚴格遵照有關國家施工安裝規范及圖集要求,橋墩內的接地引下主筋斷接處,必須按上述要求焊接。在引橋橋墩、主橋邊墩、主墩頂部以及鋼箱梁下部預埋接地鋼板。燈桿上法蘭要與接地系統可靠連接。

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